무역 뉴스목록
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인천항 올해 9월까지 총물동량 1.0% 상승올들어 9월까지 인천항에서 처리한 전체 화물의 누적 물동량이 전년 대비 1.0% 증가한 1억1,026만톤(RT, 운임톤)를 기록했다. 11일 인천항만공사(www.icpa.or.kr, 사장 유창근)에 따르면, 9월 누적 기준 인천항의 화물 수입량은 6,896만RT로 전체 물량 중 62.5%를 차지했다. 성장률은 전년 동기 대비 1.9% 증가로 나타났다. 화물별로 보면, 9월까지 벌크 물동량은 8,144만RT(전년 동기 대비 1.1% 감소), 컨테이너 물량은 2,882만RT(7.5% 증가)로 집계됐다. 물동량 증가세를 견인한 품목은 전체 화물 품목 중 점유율 10.1%를 차지한 모래와 12.6% 점유율을 보인 섬유류 등으로 나타났다. 100% 벌크화물인 모래 물량은 건설경기의 완만한 회복에 따른 수요 증가로 전년 대비 15.1% 증가한 1,115만RT를 기록했고, 94% 가량이 컨테이너로 취급되는 섬유류 화물은 중국, 베트남 등 국가로부터의 수입 증가 영향으로 전년 대비 13.7% 증가한 1,384만RT를 기록한 것으로 나타났다. 감소 품목은 전체 화물 중 점유율 18.7%의 석유 및 가스류, 4.4% 점유율의 차량 등으로 집계됐다. 100% 벌크화물인 석유ㆍ가스류는 연초의 따뜻한 겨울날씨와 원자력 발전소의 정상가동에 따른 LNG 수요 감소 영향으로 전년 동기 대비 14% 감소한 2,065만RT를, 80% 정도 물량이 벌크로 취급되는 차량은 리비아, 요르단 등 국가의 연식 제한에 따른 중고차 수출 감소 영향으로 전년 대비 13.5% 감소한 490만RT를 기록했다. 인천항만공사 물류산업육성팀 김종길 실장은 “올해 연간 전체 화물 물동량 전망치는 석유ㆍ가스류, 유연탄 등 에너지 화물(벌크화물)과 섬유류(컨테이너)의 동남아 수출입 증가 영향에 힘입어 전년 대비 1% 정도 증가한 1억4,753만RT로 예상된다”고 내다봤다.
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인천본부세관, AEO 공인증서 수여식 개최<사진제공 = 인천본부세관> 인천본부세관(세관장 박철구)은 16일 ‘2014년 제3회 AEO 공인 심의위원회’의 심의를 통과한 해외항공화물(주) 등 물류분야 3개 업체에 AEO 공인증서를 수여하였다. 또한, 기존 공인업체로서 유효기간 만료 전에 법규준수도 및 내부통제, 안전관리 등에 관한 종합적인 심사를 거쳐 AEO 재공인을 받은 3개 업체에 대한 증서 전달도 이루어졌다. 특히, 페어차일드코리아(주)는 AEO공인업체로서 우수한 법규준수와 뛰어난 안전관리 등을 평가받아 A(싱글에이)등급에서 AA(더블에이)등급으로 상향되었다. 이로써 인천본부세관은 151개 부문의 AEO 공인업체를 관할하게 되어 관세청 전체 615개의 25%를 담당하게 되었다. 이 날 수여식에서 박철구세관장은 신규 및 재공인을 받은 AEO업체를 축하하고, AEO 공인업체로서의 올바른 통관질서 확립에 힘써줄 것을 당부하면서, 우리나라는 세계 최다인 9개국과 AEO MRA를 맺고 있는 만큼 우리 기업들이 상대국에서도 통관상의 혜택을 받음으로써 국제경쟁력을 높일 수 있도록 전심전력을 다해 도울 것이라고 밝혔다.
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IPA, 수도권 주요 포워더 CEO 대상 화물유치 마케팅인천항만공사(IPA, 사장 김춘선)는 16일 인천신항 건설 현장에서 한국국제물류협회(회장 김영남)와 공동으로 '수도권 주요 포워더 CEO 초청 인천항 설명회'를 개최했다. 인천항만공사는 인천항 운영 현황과 신항 개발계획을 소개하면서 인천항에서의 비즈니스의 성장 가능성과 유망함을 적극 설명하는 한편 포워더 고객을 위한 인센티브 제도도 소개했다. 특히 지속적으로 증가하고 있는 인천항의 컨테이너 물동량 추이와 정기 노선 서비스 현황, 머잖은 장래에 한중 FTA가 열어줄 비즈니스 기회 등 인천항의 비교우위와 메리트도 함께 제시됐다. IPA는 이어 IPA와 국제물류협회를 중심으로 협력적인 네트워크를 유지해 가면서 인천항 이용과 관련한 애로사항을 함께 풀어 나가고, 고객ㆍ이용자와 인천항 모두에 도움이 될 서비스 개선 및 지원 방안을 찾아 나가자고 제안했다. 설명회에 참석한 포워더 대표자들은 인천신항의 규모와 도입 시설의 물동량 처리능력, 컨테이너터미널 운영 계획 등에 관심을 보였고, 신항 개장 이후 서비스 개선에 대한 기대감을 표시하기도 했다고 IPA는 밝혔다. 인천항만공사 김순철 마케팅팀장은 “인천신항 개장 일정(2015년 상반기) 및 정기선 운항현황 등 물류업계가 궁금해하는 이슈를 적기에 알려야 신항 운영이 빨리 안정을 찾을 수 있을 것”이라며 “지속적인 업계와의 교류를 통해 고객 만족도를 높이면서 더 많은 화물을 유치할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.
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인천세관 아라뱃길 자전거 캠페인 열어<사진제공 = 인천세관> 인천세관(세관장 박철구)은 2014년 10월9일(목) 경인 아라뱃길 (아라서해갑문 - 계양역 구간)에서 휴일을 맞아 아라뱃길을 찾은 시민들을 대상으로 ‘마약․위해식품 없는 건강한 사회 조성’을 위한 자전거 캠페인을 실시하였다. 이번 캠페인은 대중국 항로를 이용, 인천항으로 입국하는 여행자 및 선원을 통한 마약류 등 불법의약품과 국민건강 위해식품의 밀반입을 사전에 차단하는 세관의 노력을 널리 알리고 시민의 적극적인 협조를 구하는데 목적이 있다. 인천세관 직원들은 ‘마약 ZERO 국민건강 UP', ’국민안전 앞장서는 인천세관‘ 등의 홍보띠를 착용하고 아라서해갑문 - 계양역 구간을 자전거로 달리면서 국민의 건강과 안전을 지키기 위해 최선을 다하고 있는 인천세관의 활동을 홍보하였다. 인천세관은 ‘행사당일에 공휴일을 맞아 자전거를 타러 나온 시민들이 캠페인 행사에 적극 참여하는 등 좋은 반응이 있었으며, 세관은 이를 계기로 마약류 대리운반, 면세물품 수집․판매행위의 위법성을 알리는 홍보활동을 지속적으로 전개하여 깨끗한 인천항(경인항) 만들기에 앞장 설 것’이라고 밝혔다.
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인천세관, 부패척결을 위한 자정결의대회 및 청렴특강 실시!<사진제공 = 인천세관> 인천본부세관(세관장 박철구)은 9.30일(화) 인천세관 대강당에서 전 직원이 참석한 가운데 ‘부정부패 척결 및 비정상의 정상화 자정결의대회’를 개최하였다. 엄정한 공직기강과 투명한 청렴문화를 기반으로 세계 최고의 관세행정을 구현하고 관세국경에 존재하는 비정상적 관행들을 정상화시켜 나가겠다는 인천세관의 추진 의지를 다짐했다. 또, 직원들의 청렴마인드 향상을 위해 이순신 연구가로 유명한 ‘진심진력’의 저자인 박종평 강사를 초청하여 청렴특강을 실시하였다. 시련을 도전으로 받아들이는 ‘지도자의 자세(進)’, 거짓없는 ‘진정성(眞)’, 마음을 다해 끝까지 ‘살아내는 자의 자세(盡)’ 등 이순신 장군의 성공비결에서 공직자로서갖추어야 할 자세와 덕목을 배웠다.
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인천신항 개장 준비 착착 진행<사진제공 = 인천항만공사> 인천항의 새로운 도약을 견인할 인천신항 개장 준비가 순조롭게 진행되고 있다. 인천항만공사(IPA, 사장 김춘선)는 중국 난퉁시 ZPMC 공장에서 제작돼 선적된 ARMGC 7기가 지난 27일 오전 인천신항 B터미널에 입항했다고 밝혔다. Automated Rail Mounted Gantry Crane의 약자인 ARMGC는 부두 뒤쪽에 설치돼 컨테이너 작업을 수행하는 자동화 야드 크레인으로 B터미널에는 총 14기가 도입, 운용될 예정이다. 380톤의 몸집에도 완전 무인 또는 원격 반자동으로 작동되는 이 크레인들은 길이 48m, 폭 25m, 높이 31m의 우람한 덩치로 28.4m 길이의 레일 위를 움직이며, 5단ㆍ9열의 컨테이너 조작 작업 소화 능력을 지녔다. 특히 장비기사가 타고 내리는 시간 등으로 인해 작업 지연이 불가피했던 기존 수동 크레인들에 비해 작업 생산성이 획기적으로 개선될 것으로 기대된다. 부두 안벽 쪽의 작업 준비와, 작업이 원활하게 진행될 수 있도록 선박과 안벽 높이가 맞춰질 조수시간 등을 고려할 때 장비의 하역작업은 29일이 나 30일 중 진행될 전망이라고 IPA는 밝혔다. 이어 10일간의 육상 하역작업, ZPMC 엔지니어 40명의 1개월 간의 장비조립 및 제작 과정을 거쳐 컨테이너 야드 설치가 마무리된다. 1차 장비 반입에 이어, 배와 부두 간의 선적 및 하역작업을 담당하는 STS(Ship To Shore) 크레인 7기도 추가로 반입된다. 시기는 10월 중ㆍ하순쯤으로 전망되며, 시험운전 및 오류수정 후 올 연말까지 하역장비 설치가 완료될 예정이다. STS 크레인은 길이 140m, 폭 26.3m, 높이 124m, 중량 1,500톤의 압도적 몸집을 자랑하며, 최대 22열까지 적ㆍ양하 작업이 가능하기 때문에 한번에 컨테이너 박스(TEU) 1만 개 이상을 싣는 초대형 컨테이너선박 작업도 거뜬히 해낼 수 있는 장비다. 6미터 규격의 컨테이너 2개를 동시에 들고 내릴 수 있는 트윈 스프레더도 장착돼 있다. 전체 면적 48만㎡, 안벽 길이 800m, 박지 수심 16m 규모의 인천신항 B터미널은 선광신컨테이너터미널(주)가 내년 5월 개장해 운영할 예정이며, 일시 장치능력이 36,390TEU, 연간 최대 처리능력은 120만TEU에 달한다. 인천항만공사 김종길 물류산업육성팀장은 “준공 전 사용신청 허가 등 인천지방해양항만청을 비롯한 관계기관들의 관심과 지원 속에 당초 스케줄에 맞춰 하역장비가 반입될 수 있었다”며 “앞으로도 관계기관, 터미널 운영사와 긴밀히 대화하고 협력해 인천신항 개장 준비에 만전을 다하겠다”고 말했다.
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인천중기청, 수출기업 위한 해외규격 인증지원 설명의 장 열어인천지방중소기업청(청장 최광문)은 중소 수출기업에 대한 해외규격인증지원 관련 설명회를 갖는다고 밝혔다. 9월 29일(월) 진행되는 설명회는 「해외규격인증획득 지원사업(이하 ’사업‘)」에 관심이 있는 기업을 대상으로 ’사업‘ 선정 평가기준을 고려한 신청전략 및 주요 해외규격 인증에 대한 상담을 포함하고 있다. 중소기업청이 중소기업의 수출을 돕기 위해 실시하고 있는 동 ‘사업’은 미국, 중국, 유럽 등 지역별로 해외진출 시 필요한 218개의 규격인증 획득 비용을 지원한다. 지원금액은 최대 3천만원을 한도로 기업의 수출업력에 차등을 두어 수출실적이 있는 기업은 비용의 50%, 내수기업은 70%까지 지원된다. 동 ‘사업’은 해외시장 개척 시 획득해야 하는 다양한 규격에 대한 컨설팅이나 시험에 소요되는 비용을 지원받을 수 있어 내수기업 및 수출 초보단계의 기업들의 호응도가 높다 각 지방청 별로 매 짝수 달 온라인 신청을 받고 있는 동 ‘사업’에 올해 인천지역의 경우 8월까지 184건이 접수, 87건이 선정되었다. 금번 진행되는 설명회는 동 ‘사업’ 및 해외규격 인증에 관심은 있으나 구체적인 정보 획득이나 접근전략 수립에 애로를 겪고 있는 중소기업을 위해 마련되었으며, 참석 기업은 당일 설명회를 통해 유용한 정보를 접할 수 있을 뿐 아니라 향후 ‘사업’‘신청 시 가점을 받을 수 있는 등 해외규격 지원과 관련한 실질적도움을 받을 수 있다. 인천지방중소기업청 최광문 청장은 해외진출 시 필요적으로 요구되는 규격인증과 관련한 정보는 품목별, 지역별로 매우 다양하여 중소기업들이 이에 대해 전략적으로 접근하는 것이 필요하다고 강조하면서, 금번과 같은 설명회를 통해 수출과 해외규격 인증 획득에 관심을 가진 중소기업들이 유용한 정보를 접하고, 관련 전략을 세우는데 도움을 받을 수 있기를 기대한다고 말했다.
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인천항, 컨테이너 물동량 4개월 연속 20만TEU 돌파인천항의 월간 컨테이너 물동량 처리 실적이 4개월 연속 20만TEU를 넘어섰다. 24일 인천항만공사(IPA, 사장 김춘선)에 따르면, 8월 인천항에서 처리한 컨테이너가 전년 동월 대비 11.9% 증가한 20만4,109TEU를 기록했다. 8월까지의 누적 증가율은 9.83%로 나타났다. 인천항은 지난 5월 월 처리 컨테이너 물량이 20만TEU를 처음 돌파한 이후 4개월 연속 20만TEU 이상을 처리하고 있다. 8월 실적에서 수입은 10만4,281TEU로 전년 동월 대비 10.4%, 수출은 9만8,294TEU로 전년 동월 대비 18.1% 증가했다. 환적 물량은 1.9% 감소한 1,534TEU로 집계됐다. 국가별로는 대 중국 교역량(120,529TEU)이 12.3%(13,186TEU) 증가했고, 베트남(14,126TEU)은 40.9%(4,103TEU), 말레이시아(8,224TEU)는 35.3%(2,147TEU)씩 늘었다. 지역별로는 극동아시아(146,707TEU) 물량이 9.7%(13,029TEU), 동남아시아(37,829TEU)가 23.9%(7,305TEU)씩 물량이 많아졌다. 선사별로는 한국머스크(12,914TEU) 물동량이 전년 동월 대비 58.1%(4,746TEU) 늘어났으며, 동영해운(5,104TEU)은 112.5% (2,702TEU)의 증가를 보였다. 남성 해운(6,128TEU)도 74.8% (2,623TEU) 증가했다. 한국머스크는 동남아ㆍ서남아 및 중미지역, 동영해운과 남성해운은 중국 물량의 증가량이 컸다. 화물 종류별로는 방직용 섬유류(146만1,000RT)가 전년 동월 대비 10.5% 늘어났으며, 기타 동식물 생산품(11만1,000RT)이 260.8%, 목재류 120.4% 등 인천항을 통해 수출입이 이뤄지는 대부분의 품목에서 물량이 증가했다. 인천항만공사 물류산업육성팀 김종길 실장은 “컨테이너 전용부두의 하역능력(112만TEU)에 비해 실제 처리하고 있는 물동량 실적이 160%를 초과하고 있는 수준이어서 내년 상반기에 인천신항이 개장되면 시설공급 효과와 항만물류 서비스 수준의 상승 효과로 물동량의 증가세가 비약적으로 늘어날 것”으로 전망했다.
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인천세관, 보세창고 특허 진입규제 완화인천본부세관(세관장 박철구)은 충분한 관리능력을 갖춘 업체가 물동량 요건* 때문에 보세창고 신규특허를 취득할 수 없었던 문제를 해결하기 위하여, 세관장이 정한 일정기준을 충족할 경우 특허받을 수 있도록 규정을 개정, 2014.10.1부터 적용한다고 밝혔다. * 관할내 최근 1년 물동량이 3년 평균 물동량 대비 5% 이상 증가하여야 신규특허 가능 그동안 보세창고가 난립할 경우 과당경쟁에 따른 관리소홀로 보세화물관리 소홀 등 악영향을 끼칠 수 있다는 우려 때문에 2010년부터 물동량기준을 적용하여 신규특허를 제한하였으나, 오히려, 글로벌 물류기업의 유치를 방해하고 기존업체의 이익을 과도하게 보호하여 물류비가 증가하는 등의 폐단이 있어 보세창고업 진입규제를 완화하기로 한 것이다. 세관장이 정한 기준으로는 화물관리 자동화시스템, 보세구역 출입자통제시스템, 보세사 채용기준 강화 등으로 상세내용은 인천본부세관 홈페이지에 게시하였다. 인천본부세관 관계자는 “이번 조치로 글로벌 물류기업 유치가 가능해져 지역내 부가가치 증대, 고용창출, 舊부두지역의 물류지체 해소, 가격 경쟁으로 수출입화주 창고보관료 등 물류비 부담 감소 및 질 높은 서비스 제공 등의 효과를 기대”한다고 밝혔다.
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우리 수산식품, 중국 내륙시장 진출에 박차<사진제공 = 한국농수산식품유통공사> 해양수산부(장관 이주영)와 한국농수산식품유통공사(aT, 사장 김재수)는 지난 9월 13일부터 14일까지 이틀간 중국 우한에서 호북성을 비롯한 중국 내륙지역의 한국 수산물의 현지 시장진입 확대를 위해 K-Food 페어와 연계한 수산식품 홍보관을 운영하였다. 우한시 하진광장에서 진행된 소비자 체험행사에서는 주요 수산물 수출상품을 전시ㆍ홍보하는 것 이외에, 현지 요리사를 초빙하여 굴이나 미역국수 등의 한국산 수산물 식재료를 활용하여 현지인의 입맛에 맞는 요리를 현장에서 시연하고 시식하는 행사를 가져 현지인들로부터 많은 관심을 끌었다. 이와 함께, 한국 수산물을 활용한 다시마 팩 등 천연 미용팩을 제조하여 홍보관 방문객에게 스킨케어 서비스를 제공함으로써, 한국산 수산물로 아름다워지고 건강해질 수 있다는 이미지(K-Seafood = Beauty & Healthy)를 심어준 결과, 현지 여성들의 폭발적인 반응을 얻어내 한국산 프리미엄 수산식품의 우수성을 홍보할 수 있는 좋은 계기가 되었다. 유충식 aT 식품수출이사는 “이번 행사를 통해 수출시장 다변화 뿐 아니라 한ㆍ중 FTA 체결에 대비하여 향후 수산물 최대 소비국가로 성장이 예상되는 중국시장에서의 다양한 수출 지원활동을 통하여 한국산 프리미엄 수산식품의 중국 내륙시장 진출 확대가 이루어질 수 있도록 적극 노력할 것”이라고 밝혔다.